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随着清洁能源市场的不断崛起，如今各国都在大力开展新能源产业，用新能源替代传统燃煤发电似乎已经成了大势所趋。而太阳能作为新能源产业中相对成熟的一种技术，自然也被给予了厚望。   从市场数据来看，仅2020年全球新增光伏装机量高达138.2吉瓦，截至2020年底，全球太阳能光伏发电总装机容量已经达到了773.2吉瓦。而从整体发展来看，光伏产业的发展直接刺激了多晶硅、硅片、电池片等产业的发展，全球范围内福瑞下游光伏应用市场均呈现快速扩大，不少地区甚至已经将光伏电作为主要的用电来源，行业积极向好。   但与此同时，一个核心问题却也不断地影响着大众多余光伏电的接受程度——价格。以我国为例，2008年，国家发改委发布关于内蒙古鄂尔多斯、上海崇明太阳能光伏电站上网电价的批复，当时的核定上网电价每千瓦时4元，最终敲定的价格为每千瓦时1.09元，作为商用光伏电的价格来说，并不算便宜。并且直到2018年为止，尽管整体光伏电价格在下降，但是与煤电相比，光伏电的电价始终无法被大众接受。尽管当时已经在强调低碳了。   而这个问题的转折点在2019年，2019年开始，光伏电在国家介入的前提下开始了压缩价格，并在在2021年时成功实现了平价光伏电，简单的说就是当时的光伏电价已经和煤电价格持平，并且我国也开始了倡导光伏的有效应用，逐步开始尝试用光伏电以及其他新能源取代煤电。   有趣的是，2020年前后同样也是大部分其他国家光伏产业收获巨大发展的时间点。从历史背景来看，这和“双碳”计划的提出，有着密切联系。   而事实上，随着光伏产业的不断成熟，光伏全球化也令太阳能的使用成本开始不断降低。根据最近的一项研究成果显示，由于太阳能产业链开始全球化发展，太阳能硬件的安装成本正在不断降低。并且针对这点，美国纽约州立大学石溪分校研究团队根据比较各个主要市场的本地化供应和全球化供应模式在太阳能电池部署成本上的差异，从中得到了一个结论——整合全球的太阳能电池供应链或能让太阳能更便宜。   而从经济发展的角度来说，太阳能电池供应链全球化发展可能只是时间问题。因为在目前环境趋势下，推进太阳能产业发展，尤其是鼓励大众接受这种能源形式是关键，因此为了降低使用门槛，围绕太阳能电池相关技术及元器件的企业之间合作理应会更加密切，其中自然也包括了国际交流合作。 文章链接：化工仪器网

双碳”的发布加速传统能源转型升级，向着清洁、绿色迈进。而在能源结构转型过程中，逐步摆脱煤炭等传统能源的依赖，取而代之的是可靠的新能源系统。可以说，新能源成为能绿色变革的主要力量。   新能源走进千行百业、千家万户，汽车领域表现尤为突出。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。8月，新能源乘用车零售销量达52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%；今年前8月，新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%。   前不久，新能源汽车科技创新基地在天津建成启用。这一基地发简称意味着我国的新能源汽车技术将形成规模式研究，相关检测领域进一步完善。   据了解，新能源汽车科技创新基地是由中国汽车技术研究中心有限公司为主要成立单位。该基地共建设11.6万平方米的综合试验楼，配套超过1000台套测试设备，主要围绕燃料电池、动力电池、电驱电控、充电技术、电磁兼容、新能源整车等六大领域，测试能力覆盖新能源乘用车、商用车整车和其他相关部件，意在打造新能源汽车研发验证和测试基地。   新能源汽车走俏的背后与其构造成本和绿色效应密切相关。一方面，相关政策持续下发新能源购置“礼包”。   7月份商务部、国家发改委、工信部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确提出了破除新能源汽车市场地方保护，促进农村地区新能源汽车消费使用，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费等多项支持新能源汽车发展的举措。   不仅如此，真金白银政策持续惠及消费者。工业和信息化部日前发布公告，延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。   另一方面，技术补充新能源汽车生命力。对新能源汽车来说，安全是第一要义。其中，新能源汽车热失控问题亟待解决。对此，汽车企业加大研发力量，解决当前新能源汽车安全性问题。国联汽车动力电池研究院有限责任公司打造北京、佛山两个新能源汽车检测中心，目前检测的项目有320余项，覆盖的标准也已超过百余项。其中，佛山还建立了一个检测分中心，总投资是1.2个亿，涵盖了电性能、安全性和可靠性这几大方面。   此外，续航里程亦是攻坚要点。近年来，我国新能源汽车产业技术创新步伐加快，新型成组技术、高镍无钴电池、半固态电池等突破应用，新技术、新模式、新业态不断涌现，纯电新能源汽车的续航能力已大幅提升。   与此同时各地出台相关规划和政策，意在拉动新能源购置积极性，加强居民消费力。9月底，浙江省商务厅等16部门发布通知，在支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续发展等方面出台多项措施，扩大新能源汽车消费市场，巩固新能源汽车消费态势。   如今，天津新能源汽车科技创新基地启用将进一步增加新能源汽车的研发力，推动核心技术发展，寻找更好的解决方案，实现新能源汽车产业新跨越。   (资料来源：新华网、人民网)

近日，我司产品在行业内率先通过RoHS2.0认证，再次证明了公司在质量控制和环保标准方面的地位。RoHS2.0认证是欧盟针对电子电气产品的有害物质限制的最新标准，获得这一认证标志着我司产品在环保和安全性方面均达到了国际水平。 一、RoHS2.0认证背景和意义 RoHS2.0是欧盟针对电子电气产品的有害物质限制的最新指令，旨在减少电子电气产品中的有害物质对环境和人体的影响。该认证对于电子电气产品的材料、零部件和整体都提出了严格的检测和审核要求，是全球范围内最严格的质量控制标准之一。 获得RoHS2.0认证标志着我司产品在材料选择、生产工艺和质量控制方面均达到了欧盟的最高标准，同时也意味着我们的产品将更加环保、安全和可持续。这不仅符合全球消费者对于环保和健康的需求，也将为公司的长远发展带来更多的机遇。 二、公司如何获得RoHS2.0认证 为了获得RoHS2.0认证，我司从产品研发、材料选择、生产工艺等方面入手，全面提升产品的环保和安全性。我们委托第三方权威机构对产品进行了全面的检测和审核，确保所有材料和零部件均符合RoHS2.0标准。同时，我们也加强了与供应商的合作，推动产业链的绿色转型，实现可持续化发展。 三、公司对未来发展的展望 获得RoHS2.0认证标志着我司在产品质量和环保标准方面已经达到了一个新的高度。我们将继续秉承“质量第一、环保先行”的原则，不断提升产品的质量和性能，满足全球消费者的需求。同时，我们也期待更多的国家和地区能够认可我们的产品，为公司的发展带来更多的机遇和挑战。 四、结语 我司产品率先通过RoHS2.0认证，是公司在环保和质量控制方面取得的重要成果。我们相信，在全体员工的共同努力下，我们的产品将会在更多的国家和地区获得权威认证，为公司的全球化战略奠定坚实的基础。我们也将继续致力于推动行业的绿色转型和发展，为消费者提供更优质、更环保的产品和服务。 感谢大家一直以来对公司的关注和支持！让我们一起期待更加美好的未来！ 相关知识： RoHS2.0是旧RoHS的升级版本。 新RoHS和旧RoHS的差别： 旧RoHS为2002/95/EC指令 只有RoHS检测 自愿性，买家要求 新RoHS为2011/65/EU指令 属于CE认证的一部分 直接进入欧洲产品需要有RoHS2.0认证（CE－RoHS认证），新RoHS有RoHS检测+RoHS认证（RoHS证书+RoHS测试报告）

近日，国家商务部为援助乌干达疟疾防治中心诊疗设备及耗材项目采购我公司生产的仪器设备，充分说明我公司的产品已得到国际认可，深受全球广大客户的欢迎。 2008年5月15日中国援助乌干达抗疟中心正式挂牌成立。乌干达卫生国务部长恩杜胡拉对中国政府给予的帮助表示赞赏与感谢。他说，穆塞韦尼总统指示卫生部筹建一座一流的疟疾研究中心，而中国政府捐助的相关设备正可谓雪中送炭，并将发挥积极作用。 我公司拥有丰富的销售和售后服务经验。公司在业绩不断提高的同时，更加重视产品的售后服务工作，亿捷坚信未来有足够的实力为各行各业提供最优质的服务。